前段时间
一条“重车压梁”的新闻
在网络上“蹿红”
激起网友热议
就在7月19日
在包(头)白(云鄂博)铁路
洪水抢险救援过程中
为了测试 大桥安全性能
确定旅客列车能否安全通过
中国铁路呼和浩特局集团有限公司
包头工务段轨道车司机
蒋伟、高全争
不顾个人安危
驾驶轨道车在包白线33公里100米处
洪水肆虐的铁路桥上
来回过了三遍
点击观看视频↓↓↓
当地有记录以来的最强降雨
让往常的公路
在一片汪洋中难寻踪迹
轨道车成了抢险救援的唯一选择
滞留的旅客列车能否安全通过
也需轨道车上桥一探究竟
上涨的洪水翻卷着浪花
没过桥墩上的历史最高水位
大家冒雨反复观察桥墩、梁体
最终确认设备无恙
轨道车缓缓向前行驶
车上的抢险人员
拍下了桥两侧的画面
桥下洪峰肆虐
使人“两股战战，几欲先走”
虽然已检查过大桥的性能
但滚滚洪流中
桥梁在列车荷载下会不会发生变化
或是忽然垮塌
谁的心里都没有底
轨道车来回反复三遍
无异于上了战场
抛开其他不说
单是这份勇气和胆量
不是一般人能有的
▲轨道车司机蒋伟(右一)、班长高全争(中)、安全盯控杨晓林(左一)
他们当时是啥感受呢
小编联系到了同在车上的
包头工务段宣传干事路鹏
了解到了当时的情况
“水流这么急，当时大家心里都有顾虑，虽然看了梁体和水面上的桥墩没有裂缝，但其实对水面下的情况是没有掌握的 ……”
“前方还有一车旅客，抢险人员必须得送到现场，我们是抢险先锋，我们必须得上 ……”
由于明安站旅客处于滞留状态
其他道路被洪水阻断
想进入一线抢险
只能通过轨道车运输
这些战场急先锋
就义无反顾地顶了上去
小编了解到
当时轨道车上有30余名抢险人员
为了车上人员安全考虑
他们曾提出
“让大家步行通过，我们把车开过去”
却遭到了大家的一致反对
“ 我们在这儿也能增加车的自重，危险大家一起承担，我们都给你们加油……”
不到100米的距离
轨道车第一趟就行驶了2分多钟
随即高全争反向行驶
10公里、15公里、30公里
轨道车不断提升着速度
在桥面上走了三遍
没问题，能过!
高全争拿起对讲机
向车站报告可以放行列车
不久后
满载旅客的K7904次旅客列车
从大桥上安全通过
轨道车班长高全争 有糖尿病
不能吃面包
连日来不规律的饮食
他出现了低血糖症状
▲张福元在轨道车座位上睡着了
▲连续多个小时的工作后，陈磊在轨道车床上睡着了
轨道车司机张福元 有高血压
由于抢险走得急
没带降压药
加上连续3天不到4小时的休息
不时感到头晕恶心
……
人在现场的路鹏说
“他们真是在用生命开路 ”
现场
抢险还在继续
他们还在持续战斗
……
